Nu har jag slipat, kapat,borrat en massa hål och passat in innerbalkarna.
Sen har har jag målat med volvos förträffliga svetsprimer så nu är jag redo att svetsa in dom :D

Bonusbild på mitt senaste innköp.

Prydligt!

Hej!

Fantastiskt!
Jag är djupt imponerad av ditt arbete och Din till synes outtömliga energi!

Märke, kostnad och inköpsställe på blästern?

Har en liknande, modell mindre, tror den kommer från Biltema för 20 år sen typ...

peewee wrote:Nu har jag slipat, kapat,borrat en massa hål och passat in innerbalkarna.
Sen har har jag målat med volvos förträffliga svetsprimer så nu är jag redo att svetsa in dom :D

Bonusbild på mitt senaste innköp.

verktygsboden,3500kr har bara kört den 10min än så jag kan ej uttala mej om kvaliten än tyvär..men dom har vell ingen jätte kvalite så jag köpte den dyraste dom har,hur svårt kan det va den ska ju bara blåsa sten...

Superspännande projekt!! Mycket impad!! Lycka till, och håll oss gärna uppdaterade..!!

Cupe chassiet som jag använder har 50mm kortare axelavstånd än fenan så jag måste förlänga det,(skulle ha slaktat en sedan istället) frågan är bara var jag ska kapa..
Så frågan är.
vilken del av mellanaxeln är längre på sedanen mot cupen,är det främre eller bakre delen?alltså på en w124

Jag har vikit mej för folket..
Jag har ny bockade plåtar i galvat i garaget så nu slipper jag se bilen rosta upp..
Jag har kapat till borrat och passat inn och punktat fast begge sidorna (dom ser likadana ut som dom i rostfritt)äntligen vet jag hur jag ska göra, jag jag har varit ut i garaget massor av gånger men inte riktigt kommit till skott.
Problemet är att jag kapat bort så mycket så jag har inte så mycket att lyfta upp bilen på när jag skall byta trösklar/balkar.men nu tror jag att jag vet.
Nu nästa blir att jag skall kapa till och punkta dit tvärbalkar mellan trösklarna så att allt blir rakt och att jag har nått att lyfta i .
Sen kommer jag att kapa ur hela underdelen av trösklarna och byta till galvat= rostfritt.
Jag har även slagit på stort och beställt nya skärmkanter bak.

Sen funderar jag på att byta ut framlyktorna till så kallade amerikaljus jag har ett par på gång men jag vet inte riktigt vilka som är snyggare europe eller amerikaljus.

peewee wrote:Sen funderar jag på att byta ut framlyktorna till så kallade amerikaljus jag har ett par på gång men jag vet inte riktigt vilka som är snyggare europe eller amerikaljus.

På fenan (111) är de ju lika snygga, så där skulle jag tänka på funktionen. Och med amerikaljus får du möjlighet att stoppa dit moderna standardinsatser med mycket bättre ljus än de gamla original europalyktorna.

Det är en 111.

jag har svetsat dit tvärbalkar nu. dom är bara där tillfälligt där för att allt ska bli rakt och att jag ska ha något att lyfta i när jag byter resten av trösklarna.

kvällens arbetsinsats var att fixa till vänstra framsidan jag körde tjockare galvplåt även där eftersom den är mest utsatt i och med däcksprut.
Nästa blir att fixa främre yttre tröskeln,det är egentligen inget fel på yttre trösklarna förutom längst fram som jag skall byta ut.men jag har tänkt ta bort nedre pressvecket(dubbelplåten)samt alla fula domkraftfästen samt hela underdelen på trösklarna.

peewee wrote:

Återigen, imponerande arbete!
Fast det är klart, jag ser att du har stöd av självaste Samantha Fox i garaget,
och då är det ju inte så konstigt att det blir bra...

Hynboholm wrote:

peewee wrote:

Återigen, imponerande arbete!
Fast det är klart, jag ser att du har stöd av självaste Samantha Fox i garaget,
och då är det ju inte så konstigt att det blir bra...

Ja utan henne så skulle man inte klara sej i 5min inan det skulle gå åt helsike.

Nu är främre tröskeln färdig och bort med domkraftfästet.