c180 -96 käkar tändstift

[jokkepettersson]

dom blir dåliga efter 500-600 mil, så bilen börjar rycka å de blir avgassmällar.. vad kan felet vara?

[Fotografen]

Vad stoppar du i för stift? Hur ser de ut när de gett upp?
Jag skulle dubbelkolla att stiften är rätt, sedan byta fabrikat.
Ryck och smällar kan även orsakas av för lite bensin, klassiska skitiförgasaren-syndromet.
Dåligt dragna stift kan gå för varma, liksom stift med fel värmetal.
Jag har kört på NGK länge, standardstift håller ca 2 000 mil, moderna "iridium" osv 5-6 000.

[Fotografen]

Kom att tänka på en sak till...stiften brukar inte gilla extremt korta körsträckor, hinner inte motorn bli varm kan de ge upp fort.

[jokkepettersson]

okej nä kör ca 8 mil till å från jobbet varje dag, minns inte vad de är för märke men vet att de är rätt, den går bara sämre rycker å smäller å då har ja bytt å då gick den klockrent i 500-600 mil, tror de är beru stift, de står då i bilen vad de ska vara för stift å har köpt sånna

[Fotografen]

Hmm, nä då ska den hinna bli varm och bränna ur sig...
Jag får två tankar:
1/ Någon komponent i tändsystemet börjar bli dålig vilket gör att gnistan inte orkar när det blivit lite beläggning på stiften som ett friskt tändsystem skulle klara galant.
2/ Prova med NGK av rätt modell...

Man skulle även kunna tänka sig att kartongen med dina stift åkt i golvet någonstans på vägen, om den nu inte gnagt i sig flera uppsättningar stift?

[jokkepettersson]

nä har bara bytt en gång, okej får prova med ngk, om de är tändsystemet så kan de bli ganska dyrt va? har för mej att de är ett ganska krångligt system

[torake]

Inget krångligt alls finns bara en styrenhet som kostar 14.000kr sen går det direkt till tändspolarna.

För snål blandning pga luftmassemätare eller mapsensor beroende på tillverkninsdatum, lambdasond eller fel värmetal, det är vad som äter upp stiften.

[jokkepettersson]

okej.. de är inte lmm för den är bytt samtidigt som ja böt stiften.. men om de är lambdan borde den väl gå dåligt alltid?

[torake]

Jag säger som Fotografen sade ovan, vi vill nog se bild på stiften innan vidare uttalanden.

[Fotografen]

Exakt. Stiften kan ge upp av många anledningar, går motorn magert blir de för vama, för fett sotar de igen, men med modern motorstyrning är det ganska ovanligt.
En del stift blir aldrig sig själva igen efter en ordentlig nersurning, de kan ha tappats i golvet på något lager osv.
Ta några närbilder och lägg upp.

[jokkepettersson]

okej hur lägger man upp bilder? den verkar gå snålt för stiften är vita

[Fotografen]

Är stiften kritvita kan det vara mager blandning i sig som ger ryckig gång, inte själva stiften...

[jokkepettersson]

jo men den går ju bra då ja sätter nya... men hur lägger ja upp bilder?

[Fotografen]

Du laddar upp bilderna nånstans (tex forumbilder.se, finns fler liknande, eller egen server) och länkar sedan.

[jokkepettersson]

okej tack så mycket, http://forumbilder.se/CF7M8/image
http://forumbilder.se/CF7M8/1image
så ser alla fyra ut