Cdi + KCR box = dum idé?

[DieselThomsen]

Hej!
Satt och vart lite sugen på att boxa min 220 CDI -98, men vill minnas att jag läst att de ända boxen skulle göra är att höja railtrycket och att detta på sikt skulle vara skadligt för pumpen.

Nu har bilen ifråga bara gått 11.900 mil men jag hade tänkt ha kvar den ett tag så de vore ju trist med onödiga haverier.

Synpunkter?

Mvh William

[DieselThomsen]

Har läst på lite till och kommit fram till att de boxen gör är att lura trycksensorn i railröret att den får för lite bränsle och därför vräker högtryckspumpen på mer. Frågan är dock bara hur pass skadligt detta är för pumpen?

Principen är ju densamma som för boxar till icke commonrail-dieslar, bortsett från att dessa vanligtvis lurar tempsensorn att maskin går för kallt och då fetar på mer bränsle.

Eftersom att funktionen är väldigt simpel, likt en hemmabyggd potentiometer så har jag sneglat lite på boxarna från Tyskland och England där det finns ett enormt utbud för mellan 500-1000:- plus någon hundring i frakt (till skillnad från KCR som tar 3999:- i Jubileumspris för boxen).

Frågan kvarstår dock hur skadligt detta är för pumpen samt om den börjar dra idiotmycket mer bränsle, dessa boxar påstås ju även förbättra bränsleekonomin men då måste dom ju göra något mer än bara lura en sensor så de känns bara som nys.

[Fotografen]

Hmmm.
Pumpen och övriga komponenter i bränslesystemet kommer arbeta med ett högre tryck än det var tänkt.
Jag hade låtit bli, om det inte är en renodlad experiment&skruvmickelbil.

[DieselThomsen]

...om det inte är en renodlad experiment&skruvmickelbil.

Haha nja de är den tilltänkta nya familjebilen

Jo jag är ju medveten om att de blir högre tryck på grejorna...hmm får ta mig en funderare om det är värt de.
Jag har boxat bilar förr men de har endast handlat om Bayersk-tillverkat elände och där spelar de ju som bekant inte så stor roll

[Fulldieselinjection]

högtryckstätningarna i commonrail injektorerna tar stryk.. mycket stryk