C230 Kompressor misständer över 3000 varv??

[Alleexs]

Hej, har en C230 Kompressor som går orent över typ 2500-3000 varv. Den är i princip omöjlig att lura upp över 4000rpm. Bilen går oftast helt 100% perfekt på tomgång. ibland händer det dock att den går på 3 cylindrar (känns det som)
För att få upp den i 4000rpm måste man vara försiktig med gasen. Har bytt: LMM, tändstift, tändspolar. Så det kan vi utesluta. Kan en spridare fungera bra på tomgång men göra att bilen "misständer" på varv?
Kopplar jag ut vi säger spridare nr 4 då när bilen går orent på tomgång, då märker jag absolut ingen skillnad i gången. Kopplar jag på den och kopplar ur någon av dem andra spridarna hostar bilen ordentligt och dör tillslut. Jag misstänker därför spridaren. Någon som har andra ideer?

[torake]

Hur ser stiftet ut på fyran? Svart? Vitt?

[Alleexs]

Hur ser stiftet ut på fyran? Svart? Vitt?

Det tänkte jag aldrig på när jag bytte dem, så antagligen så ser dem likadana ut på alla fyra, men får väl skruva loss och kolla.

En till sak. När bilen är kall så går det knappt att gasa alls. max ca 1500-2000rpm innan den blöddrar och misständer. Men går ändå perfekt på tomgång, utan skakande etc som brukar hända när tex en tändspole är defekt. Helmysko. Kan det vara någon slags givare kanske?

[torake]

Bränslefiltret?

[Alleexs]

Bränslefiltret?

Har tidigare funderat på det, men aldrig kollat upp. Vart exakt sitter det på en W202 230K?

[Van der Verhart]

Vid bakaxel hö sida ovanför en skyddsplast.

[Alleexs]

Vid bakaxel hö sida ovanför en skyddsplast.

Tack. Får kolla upp det efter fördelningslådan är bytt på min A8 (som jag för nuvarande håller på med) :)

[Van der Verhart]

När du bytte LMM,var det en ny Original?
Har varit med om pirat (ny) som INTE fungerade.

[Alleexs]

När du bytte LMM,var det en ny Original?
Har varit med om pirat (ny) som INTE fungerade.

Det var en begagnad LMM från skrot. Jag hoppas den är original, får läsa på den imorgon

[torake]

Är väl inte helt osannolikt att en begagnad lmm som plockats ur en skrotbil också är trasig. Om du är lite händig med multimeter kan du mäta upp den under körning, annars köp en ny bosch. Cirka 1500 från Tyskland.

[Winis Mbsca]

Hade liknande bekymmer med min 1 månad efter inköp. Den gick okej de första 20-30 sekunderna, den misstände den och kändes orkeslös och dessutom gick den inte över 4000rpm.

Visade sig vara ett störningskydd i ena tändhatten som gått sönder och det blev överslag utanpå tändstiftet (syntes ett hårstrås tunnt svart streck på porslinet på stiftet).
Men sen fick jag samtidigt lära mig att Mercedes har ett inbyggt övervarvningsskydd för obelastad motor, det vill säga att står du still och gasar, så varvar bilen aldrig över 4000rpm. Inte förrän du har växel i och rullar, så går den över 4000rpm.